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神戸電鉄 は東証スタンダードに上場している陸運業の会社です。このページは「1株利益が年◯%で伸びて、PERが◯倍だったら株価はいくらになるか」という割り算と掛け算の答えだけを出しています。
そうなると考えている、という意味は一切ありません。買う・売る・待つといった判断も一切書きません。式は全部このページに書いてあるので、前提を変えればご自分で計算し直せます。
| 正式名称 | 神戸電鉄 |
| 証券コード | 9046 |
| 市場 | 東証スタンダード |
| 業種（東証33業種） | 陸運業 |
| 株価 | 2,481円 （2026年7月28日の終値） |
| PER（株価収益率） | 16.5倍 |
| PBR（株価純資産倍率） | 0.78倍 |
| 配当利回り | 1.01% |
| 時価総額 | 200億円 （株価 × 発行済株式数） |
| ROE | 4.7% |
| 配当性向 | 16.7% |
| 会社予想の増益率（通期） | -0.5% （営業増益率・2027年3月期） |
| 1日の売買代金 | 0億円 |
| 次の決算発表（予定） | 2026/07/30 |
| 規模区分 | TOPIX Small 2 |
東証プライム・スタンダード・グロースに上場している内国株式ぜんぶを7つの型それぞれの数値条件でふるいにかけています。神戸電鉄（9046）の結果はこうです。
ふるいは通っています。順位が10位までに届かなかっただけです。点数は「この型の条件をどれだけ強く満たしているか」を0〜100で表したもので、値上がりのしやすさではありません。
| 型 | 点 | この銘柄の数字 |
|---|---|---|
| 🦈 資本のゆがみ型 | 62.6 | PBR0.78倍・時価総額200億円・ROE4.7%（低い＝直す余地） |
| 🌱 割安成長型 | 23.2 | PER16.5倍・利回り1.01%・配当性向17%・3期連続の営業増益 |
| 📈 需給・回転型 | 1.1 | 1日の売買代金0億円・1年で+6% |
| 型 | 入口の条件 | この銘柄 | 判定 |
|---|---|---|---|
| 🌱 割安成長型 | PERが20倍以下（赤字は除く） | 16.5倍 | ○ |
| 📈 需給・回転型 | 1日の売買代金が分かる | 0億円 | ○ |
| 🦈 資本のゆがみ型 | PBRが1.0倍以下 | 0.78倍 | ○ |
| 時価総額が3,000億円以下 | 200億円 | ○ | |
| 🏦 大手カバレッジ型 | 時価総額が1,077億円以上 | 200億円 | × |
| ROEが10%以上 | 4.7% | × | |
| 🌐 海外資金型 | 1日の売買代金が10億円以上 | 0億円 | × |
| 時価総額が1,000億円以上 | 200億円 | × | |
| 🧠 小型ネットキャッシュ型 | 時価総額が20億〜500億円 | 200億円 | ○ |
| PERが12倍以下（赤字は除く） | 16.5倍 | × | |
| PBRが1.2倍以下 | 0.78倍 | ○ | |
| 🧊 配当で待つ型 | 配当利回りが3%以上 | 1.01% | × |
| PERが18倍以下（赤字は除く） | 16.5倍 | ○ | |
| PBRが1.5倍以下 | 0.78倍 | ○ |
ここに出しているのは入口の条件だけです。条件を通ったあと、型ごとの重みづけで点数を付けて上位10本を選んでいます。重みづけの中身は各型のページに書いています。
出発点は「株価 2,481円 ÷ PER 16.5倍 ＝ 1株利益 150.4円」です。ここから、1年目は会社予想の営業増益率 -0.5% で伸ばし、2年目からは市場平均の5.0%へ年々寄せていきます。PERは1本に固定せず、いまのPER 16.5倍を真ん中に置いて ×0.7／×1.0／×1.3 の3本で計算します。
| いつ | 1株利益 | PER 11.5倍 （低め） | PER 16.5倍 （いまのまま） | PER 21.4倍 （高め） | いまの何倍 （真ん中の線） |
|---|---|---|---|---|---|
| いま | 150.4円 | 株価 2,481円 | 1.00倍 | ||
| 1年後 | 149.6円 | 1,728円 | 2,469円 | 3,209円 | 1.00倍 |
| 3年後 | 152.7円 | 1,764円 | 2,520円 | 3,276円 | 1.02倍 |
| 5年後 | 160.4円 | 1,852円 | 2,646円 | 3,440円 | 1.07倍 |
| 10年後 | 193.1円 | 2,231円 | 3,186円 | 4,142円 | 1.28倍 |
上の計算に使った数字は、ぜんぶ無料で見られるものです。どこで見るのか、同じ計算をご自分の銘柄でやるにはどうするのかを、別のページにまとめました。
1年目に使っているのは、会社が自分で出している今期（通期＝2027年3月期）の営業増益率です。 2年目から先はこの計算式が置いた数字で、会社がそう言っているわけではありません。
| 1年目 | 2年目 | 3年目 | 4年目 | 5年目 | 6年目 | 7年目 | 8年目 | 9年目 | 10年目 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -0.5% | +0.6% | +1.5% | +2.2% | +2.7% | +3.2% | +3.6% | +3.8% | +4.1% | +4.3% |
| 1．いまの1株利益 | 2,481円 ÷ 16.5倍 ＝ 150.4円 |
| 2．1年後の1株利益 | 150.4円 × (1 -0.5%) ＝ 149.6円 |
| 3．2年目の伸び率 | 5.0% ＋ 0.8 ×（-0.5% − 5.0%）＝ +0.6% k は上向きなら0.6・下向きなら0.8。年を追うごとに市場平均の5.0%へ寄っていきます |
| 4．10年後の1株利益 | これを10回くり返して 193.1円 |
| 5．10年後の株価 | 193.1円 × PER（11.5／16.5／21.4倍）＝ 2,231円 ／ 3,186円 ／ 4,142円 |
| これは予想ではありません | 前提を置いた計算の答えです。前提が外れれば答えも外れます。 |
| 株価の半分はPERで動きます | プライム市場の直近4年は、値上がりの52%がPERの拡大によるものでした。だからPERを1本に固定していません。 |
| 高い成長は続きません | プライム33業種で、成長率が上位1/3に入った翌年もそこに留まった率は15%（偶然なら33%）。4年連続で保った業種は0でした。 |
| 10年後には上場していないかもしれません | 2025年の上場廃止は124社。この率が続くと10年後にはおよそ4分の1が上場していない計算になります。 |
| 会社予想は1年ぶんだけです | 2年目から先は会社の予想ではなく、このページの式が置いた数字です。 |
当サイトが扱っている3678銘柄のうち、陸運業は55社です（時価総額の大きい順）。同じ業種を並べると、PERやPBRが「その会社が安いのか、その業界がそうなのか」を見分けやすくなります。
この計算は2026年7月28日の終値時点の数字で作りました。1年後・3年後に「当たっていたか」をそのまま並べて出します。外れていたら外れていたと書きます。答え合わせの約束に、いま保存してある数字と、いつ何を出すかを書いています。